28. November: LO ROK Cup Feier auf dem Gurten... Auf dem Berner Hausberg, dem Gurten, fand in einmal anderer Umgebung die Preisverteilung des LO ROk Cups (zusammen mit dem Bridgestone Cup) statt. Etwa 200 Personen schleppten sich den Berg rauf, um danach beim Apero zu smalltalken, ihre Pokale zu stemmen und schliesslich sinnlos viele Kalorien in sich reinzubuttern. Ein toller Abend, eine tolle Saison!
______________________________ 17. September: ZU VERKAUFEN ... Das Saisonende nähert sich in Riiiesenschritten, und nach einem Blick in die Garage fanden wir dies-und-das zum verkitschen: - Kinderkart Puffo CHF 1'000.- Swiss Hutless, Jg. 2006, kompl. fahrbereit, neuwertig
tschüss Puffo, hallo Mini...
- Kartwagen Drive'n up CHF 1'200.- --- VERKAUFT --- vollelektrischer Kartwagen, schnelle Version, 6 Monate alt mit fortlaufender Garantie, mit zusätzlicher Stütze, kompl. wie neu (Neupreis Sfr. 2'000.-)
schont Rücken...
- Kartfelgen Mini / Supermini, Stück CHF 20.- verschiedene Kartfelgen für Mini oder Supermini Kart, passt auf alle Modelle. Comer- und Aluminiumfelgen, verschiedene Masse, Neupreis CHF 70 -100.-
solche Felgen und viele andere...zum Teil noch mit Reifen dazu
- Ersatzteile Swiss Hutless Supermini, ab CHF 5.- Wühlkorb mit jensten Ersatzteilen für Swiss Hutless Chassis z.B. Excenter CHF 5.-, Achsschenkel CHF 30.-, etc. ...einfach anrufen und Termin abmachen, Tel 031 305 86 66 ________________________________________________________________ 10. September: Rennbericht LO ROK Finale in Wohlen vom 5. September
__________________________ 22.-23. August: GP Suisse... NEIN, dieser Eintrag steht nicht nur da, um von meinem Horror-weekend in Chiavenna abzulenken...nicht nur....
Wir wechseln per 2010 aufs Motorrad!
Eine solche Kette hätte in Wohlen wohl gehalten... Nachdem in den letzten paar Rennen...nun ja... einige klitzekleine Fehlerchen des ansonsten sich in den Sternen bewegenden Starmechanikers Papi passierten, was Levin ja zugegebenermassen aus den Rennen riss, haben wir uns nun entscheiden: Wir fahren ab 2010 Motorradrennen, mit gezeigtem Gerät. Da kann jedesmal etwas kaputt gehen, und dies ist ja bei so einem alten Teil normal!
__________________________ 19. August: Rennbericht SM Chiavenna, 16. August 2009... Des Rätsels Lösung: Diese kleinen be- *zensiert* Felgensicherungsschrauben braucht man beim Holzrad nicht, da dort auch keine Luft entweichen kann resp. kein Reifen gesichert werden muss...
__________________________ 16. August: Rennbericht SM Chiavenna, 16. August 2009... ...soon! etwas zum Rätseln bis dahin: Was haben die Beiden Bilder gemeinsam...?
nochmals in den Schnee ___________________________________ 14. April: was lange dauert....
YEAH!! wieder fahren...! Endlich, am letzten Mittwoch gab der Arzt sein ok, Levin konnte wieder fahren! Wir gingen einen Tag nach Levier, damit er sich nach 5 Monaten Pause (!) wieder angewöhnen kann. Angewöhnen? mitnichten, der sturre Kerl fuhr raus und gleich mal seinen Tank leer. Und anhand der Rundzeiten schaut es so aus, dass die 5 Monaten Pause gar nicht so schlecht waren...
bis er leer war... Severin, der ja von den Superminis zu den Junioren auftsteigt, drehte locker seine Runden im grösseren und vor allem schwereren Kart, und es sah auch beim ihm gut aus. Am kommenden Wochenende ist die Stunde der Wahrheit um zu schauen wo wir stehen: Das erste Rennen in South Milano (I) steht an, wir freuen uns alle wie verrückt darauf...let the show begin! ____________________________________ 28. Februar 2009: Das fängt ja gut an... "Wunderschöne Winterszeit mit Spass und Sport die Kinderlein lieben es im Schnee zu blochen da hat der Levin die Bodenwelle nicht gerochen und sich gleich mal seine Hand gebrochen nun muss der Knabe erst mal flach liegen dabei will er doch mitmachen und siegen doch Ersatz steht schon bereit denn Seve spürt jetzt seine Zeit..." oder so, frei nach Brutus 55 v.Ch.
braucht weniger Blei auf dem Kart...
______________________________ 16. Februar 2009: ROKKER night...
autobau... Letzten Samstag Abend nun also noch der ROKKER Abend 2008…mit etwas Verspätung, aber: Das Warten lohnte sich, durften wir doch in den Hallen des neu entstandenen autobau’s in Romanshorn rokken…und wie: Wir kamen einmal mehr aus dem Staunen nicht mehr heraus!
mit Apero...
...und Essen
Was einem da an geballter automobiler Geschichte Hochglanz-poliert um die Ohren gehauen wird, absoluter Wahnsinn! Von Seifenkisten über Kart, Formel Arcobaleno und -Renault Renner bis hin zum LMP Prototypen oder Formel 1, alles da. Und das ganze hautnah und nicht hinter Glasscheiben versteckt! Dazu die ganze Renngeschichte von Fredy Lienhard und vielen Videoschirmen. Und noch mehr, wir haben unsere Wagen bereits ausgewählt (s.Bildli), dabei haben wir noch gar nicht Alle gesehen…von den 4 topmodernen Hallen konnten wir nur 2 besichtigen, uns lief die Zeit davon da das Essen rief resp. wir als letzte ans Tischchen gerufen wurden.
für Judith...
...Stefan
...Levin
...Severin
...Jesina (blieb krank zuhause) Das Ambiente eine Wucht, im grossen Saal alles in Weiss gehalten. Das Essen super, Wein ebenso, dazu eine Riesenleinwand mit …waseliwas wohl? Kartfilmchen! Und Ober-ROKKER Ferdy führte durch den Abend, kurz und bündig, wer will denn noch lange warten nachdem man beim Eingang den übervollen Gabentisch sah: Neues Chassi und Motor, Mini Töffs, Werkzeugschränke, Helme, Reifentaschen, Sprays, Bücher, etc.
Preise soweit das Auge reicht...
Seve durfte denn auch in den Lossack greifen…und griff sich den Mini Renntöff, WAHNSINN! Da er in Sachen Losglück misstrauisch ist, traute er der Sache überhaupt nicht; erst als er den Töff dann im Kofferraum beim Nachhausefahren immer noch sah, glaubte er sein Glück langsam!
Dreier... Dazu kam die Ankündigung, dass der bisherige Sponsor des ROK Cups, Fredy Lienhard mit LO lista office, auch im 2009 sponsern wird. Heisst: Nur schon allein die Preisgelder betragen SFR. 70'000.-, dazu noch die Preise die man per Los am ROKKER Abend gewinnen kann!
Herzlichen Dank für diesen tollen Abend!
Mini ROKKER
___________________________________ 10. Februar 2009: was lange dauert...
das Jahr 2008 in 7'08''...
_____________________________________ 29. Januar 2009: time flys by die zweite... Willkommen im 2009; die Zeit vergeht weiter wie im Fluge, die Jungs boarden was der Schnee hergibt...oder auch was auf den Bildli's sichtbar ist. JAWOLL, wir versuchen alles um den Jungs etwas weniger aufwendige und preiswertere Hobby näher zu bringen...bisher ohne Erfolg...aber WIR GEBEN NICHT AUF! Federball und Frisbee sind die nächsten...
wer zuletzt curlt, curlt am besstern...
wenns nur nicht so kalt wäre...
...und Jesi nach 3-fachem gestandenem Rumpelberger...
______________________________
31. Dezember 2008: time flys by...
...und nochmals herzlichen Dank für die vielen guten Kontakte! bis Bald auf irgend einer Kartpiste!
_________________________________ 13. Dezember 2008: Material Nach monatelangen Testfahrten, unzähligen labortechnischen Untersuchungen, intensivsten technischen Analysen, Dutzenden von Expertenberichten, Hunderten von Prozessdiagrammen,…..sind wir zu einem eindeutigen Schluss gekommen:
_________________________________ 8. Dezember 2008: Wir fahren... Severin wird im 2009 zu den Junioren aufsteigen. Nachdem er im Kart von Levin in Lyss einige Runden fuhr und sich wie ein Fisch im Wasser fühlte, war klar dass die Supermini’s Geschichte sind…achja, wir hätten da noch so ein paar Supermini Teile zu verkaufen..
Die Kosten für die KF Motorenentwicklung sind dieses Jahr regelrecht explodiert. Immer weniger werden sich dies leisten können und somit werden die Felder weiter ausdünnen. Wir werden die SM 2009 wohl auch nicht mehr fahren können. Somit suchten wir eine andere Serie, welche vor allem: - günstig ist, - kein Tuning erlaubt ist, und welche - möglichst grosse Teilnehmerfelder hat In den letzten Wochen haben wir uns schlau gemacht und fanden 2 „Markencups“, der "ROTAX" und „LO ROK Cup“, welche sich zunehmender Beliebtheit erfreuen. Die Jungs sind beides einmal Probegefahren, wir haben Budgets aufgestellt und die Preise verglichen, und wir haben vor allem auch mit Leuten aus beiden Kategorien gesprochen und deren Erfahrungen gehört.
Summa summarum heisst unser Entscheid fürs 2009 „LO ROK“ bei den Junioren. Warum? ebe... - Das Reglement ist bis 2010 stabil - Die ROK Motoren sind günstiger als die KF3 - Die Motoren können selber revidiert werden, Fairness ist also garantiert - Tuning nicht erlaubt, wird von unabhängigen Kommissären kontrolliert - Reifen via parc fermeé - Benzinkontrollen werden vor Ort durchgeführt - Tiefe Anmeldegebühren - Sehr attraktives Prämienmodell, gesponsert von „LO lista office“ - Jahres ROKKER Night, nochmals mit Top Preisen für alle Teilnehmer (Chassis, Motoren,…) - Kostenlose Finalteilnahme am „ROK World Final“ für die Gewinner pro Kategorie - Hospitality / techn. Betreuung bei jedem Rennen - Teilnehmerfeld weiter steigend, was wir so gehört haben… Zudem kann man auch international in ROK Feldern starten.
Noch mehr zu 2009 in Kürze…was die Farben betrifft. Blau? oder rot, oder grün? gelb? pink?...
_________________________________ 3. Dezember 2008: Wir fahren nächstes Jahr...waseliwas?...stay tuned...
_________________________________ 30. November 2008: BC - LKT Feier in Campione d'Italia
abrakadabra... Und ein weiterer Saison- Schlussabend, diesmal der Abend des „Bridgestone Cup“ und unseres Kartclubs, des „LKT“. Wurde die SM Feier vor einer Woche am Nachmittag eher im nüchternen Rahmen abgehalten, richtete der LKT wieder mit der grossen Kelle an. Diesmal wurde ins Casino der Enklave „Campione d’Italia“ eingeladen, Abends und mit vollem Programm. Nebst der Ehrung der Piloten und Verteilung von Pokalen (und Briefumschlägen...) wurde wieder der „Casco d’Oro“ gewählt, also der Pilot des Jahres. Dies wurde Michael Hêche. Dazu eine Begleitband und ein Zauberer, eine Tombola, und jede Menge Gleichgesinnter resp. Verrückter zum stundenlangen Fachsimpeln. Raoul Fontana führte wie immer souverän durch den Abend.
LKT Piloten Danach das absolute Highlight des Abends resp. Mittlerweile des Morgens: Nach Hause fahren im Schneesturm! Die Pflüge kamen nicht nach mit räumen, und auf dem Weg zum Gotthard waren wir weit und breit das einzige Auto auf der Autobahn, Schneehöhe etwa 10cm, Super!!
auch Jesi kriegte einen Pokal Danke vielmals an die Organisatoren für diesen tollen Abend!
So, als nächstes folgt hier eine Zusammenfassung der Saison der beiden Jungs. Und auch das obligate Jahresvideo 2008 ist am entstehen, Version 2006 hier...und Version 2007 hier... …lets keep in touch!
________________________________
25. November 2008: SM Feier in Belp „Die Zeit ist der Begleiter in unserem Leben, der uns immer daran erinnert, jeden Augenblick zu genießen…“, und bereits sind all’ die schönen und weniger schönen Augenblicke dieser Saison, die wir so genossen haben, wieder Geschichte.... (keine Angst, keine esoterische Schmacht-homepage erwischt, nur ein ganz kleines melancholisches Moment'chen meinerseits...schon vorbei) Die für uns eher traurige Geschichte der „SM 2008“ wurde am letzten Sonntag definitv geschlossen. Für beide Jungs verlief es nicht nach Wunsch: Severin hat sich Anfangs Jahr viel vorgenommen, auf dass der Supermini Titel in der Familie bleibt! Und Levin, als Schweizermeister von den Supermini her kommend, wollte in seinem Lehrjahr ja eigentlich auch zeigen, was er bisher so gelernt hat. Bei Beiden verlief der Saisonstart auch noch gut, Severin mit Rang 2 in Parma, Levin mit Rang 2 in Mirecourt auch bereits auf dem Podest, aber dann….mehr dazu im Saisonrückblick, folgt bald!
Supermini...
...und Junioren Danke Karl für die Fötelis! (copyright by slickklick.ch Karl Senti ) ______________________________________________ November 2008: Tschüss Supermini…hallo Junioren!
Wir brauchen Geld für die Junioren...bitte kaufen !!
Kart PCR Supermini, Jg 2008, komplett fahrbereit
Severin wurde damit Vizemeister im „LO ROK Cup 2008“ und 4-ter in der Schweizermeisterschaft, kompl., mit neuem Rahmen Neupreis: SFr. 2'650.- VB: SFr. 1'300.-
Kart Swiss Hutless Supermini, Jg 2007, komplett fahrbereit
Neues Chassis mit 950mm Radstand, kompl., neuer Rahmen Neupreis: SFr. 2'530.- VB: SFr. 1'200.-
Motor IAME Gazelle, Jg 2007
Originalzustand. Idealer Trainingsmotor für die Schweizer Meisterschaft. ab Totalrevision, inkl. Kabelstrang, Auspuff, Vergaser, Luftfilter Neupreis:SFr. 2'390.- VB: SFr. 1'000.- 2 x Vergaser Baroni BF 20, KF3
